Велозамки

Велозамки

Велосипедные замки различаются длиной, толщиной и качеством материала, из которого они сделаны. Длина определяет удобство, толщина и материал - защиту. Тип замка тоже важен.

При выборе подходящего замка учитываются характеристики, которые рассмотрим ниже.

1. Виды замков

В нашем интернет магазине представлены следующие виды замков:

• U-образные;
• цепные;
• с тросом;

U-велозамки - самые популярные, так как это замкнутые конструкции небольших размеров. Из-за этого вставить туда рычаг невозможно, отмычкой вскрыть трудно, перекусить болторезом тоже сложно. Но при этом U-образные замки короткие, что затрудняет прикрепление.

Цепные замки представляют собой специально сконструированную цепь. Массивность цепи и сплав стали определяют надежность защиты. Регулярно пользоваться таким велозамком сложно из-за большого веса. Снаружи цепной велозамок имеет тканевый или полимерный кожух, который от частых парковок изнашивается.

Тросовые замки состоят из металлического троса длиной от 10 см до 1 метра. Они удобные, потому что длинные и гибкие, но при этом ненадежные. Чем больше длина, тем удобнее прикреплять велосипед к доступной опоре. Пластиковый кожух на холоде замерзает и становится жестким, из-за чего перестает гнуться. Еще тросовые велозамки дешевле цепных и U-образных.

2. Ключ или код

Закрываются замки двумя способами: ключом или кодом. У того и другого способа есть недостатки. Ключи теряются или ломаются, а вор для таких замков использует отмычки. Велозамок кодовый будет надежнее, хотя и дороже, если он четырехзначный. Тут существует риск забыть комбинацию цифр, и это минус кодового замка.

3. Лучшее решение

Все велозамки возможно сломать или вскрыть. Надежнее использовать сразу два замка, особенно если велосипед дорогой. Иногда воры уносят только колеса или седла. Чтобы этого не произошло, применяют блокирующие стержни. А с помощью тросовых велозамков, если они достаточной длины, сразу прикрепляют и велосипед к опоре, и колесо.

Резюмируя, скажем, что, какой велозамок выбрать, решать владельцу велосипеда. При этом решении исходят из его стоимости, габаритов и продолжительности стоянок.